Asal saka sabuk pengaman ing mobil

Asal saka sabuk pengaman ing mobil. Sabuk safety, minangka piranti perlindungan dhasar kanggo nglindhungi driver lan penumpang ing proses tabrakan mobil, lair luwih awal tinimbang mobil. Wiwit taun 1885, sabuk pengaman muncul lan digunakake ing gerbong jaran kanggo nyegah penumpang tiba. Ing tanggal 20 Mei 1902, ing balapan mobil ing New York, sawijining pembalap naleni awake lan pasangane menyang kursine nganggo tali supaya ora dibuwang metu saka mobil kanthi kecepatan dhuwur. Loro wong tiwas lan puluhan tatu nalika mobil nabrak penonton nalika balapan, nanging pembalap slamet amarga sabuk. Sabuk iki uga dadi prototipe sabuk safety mobil, sing digunakake kanggo pisanan ing mobil lan nylametake nyawa pangguna.

Ing taun 1922, sabuk pengaman dienal ing mobil sport racetrack; Ing taun 1955, ford ngenalaken sabuk pengaman; Ing taun 1968, sabuk pengaman dibutuhake ing kabeh kursi ngarep ing mobil Amerika. Eropa lan Jepang lan negara-negara maju liyane wis sukses netepake sing manggoni mobil kudu nganggo peraturan sabuk pengaman, Departemen Keamanan Umum tanggal 15 November 1992 ngetokake kabar, wiwit tanggal 1 Juli 1993, kabeh mobil penumpang (kalebu mobil, jeep, van lan mini). ) sopir lan penumpang kursi ngarep kudu nganggo sabuk pengaman. Pasal 51 Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Dalan, nalika kendaraan bermotor mlaku, sopir lan penumpang kudu nganggo sabuk pengaman miturut aturan, lan sopir lan penumpang motor kudu nganggo helm safety miturut aturan.

Sabuk pengaman standar ing donya yaiku sabuk pengaman telung titik sing diciptakake dening Niels. Sabuk pengaman mobil jenis iki wiwit ditampa ing taun 1967. Niels nerbitake 28000 Accident Report ing Amerika Serikat, sing nyathet kabeh kacilakan lalu lintas sing nglibatake mobil Volvo ing Swedia ing taun 1966. Sabuk pengaman telung titik ora mung nyuda utawa ngindhari cedera ing luwih akeh. saka setengah kasus, nanging uga nylametake nyawa.

Wiwit diluncurake, wis ana 10 yuta kilometer sabuk pengaman, dikemas ing luwih saka milyar mobil ing saindhenging donya, cukup dawa kanggo ngubengi khatulistiwa bumi kaping 250, utawa lelungan menyang lan saka rembulan kaping 13. Nanging sing paling penting, wis nylametake nyawa sing ora kaetung sajrone 40 taun kepungkur, mbuktekake manawa sabuk telung titik minangka piranti safety kendaraan tunggal sing efektif.