Javanese-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український - Javanese
-
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Jinis-jinis Road Stud
2021-08-26
Spike biasa:
Umume, stud dalan aluminium cast, stud dalan plastik, stud dalan keramik, lan stud bal kaca dilebokake ing stud dalan biasa. Ayo ngenalake stud dalan kanthi rinci kanthi klasifikasi fungsi.
1. Cast aluminium dalan kandang jaran
Ana rong jinis cast aluminium lan cast aluminium cangkang. Aluminium kabeh-cast tegese cangkang digawe saka logam lan nduweni kekuatan tekan sing relatif dhuwur. Biasane digunakake ing garis kuning ganda lan umume diarani kandang dalan kabeh-aluminium. Cast aluminium Nihan tegese Nihan cast aluminium lan nang wis kapenuhan. Kandang jaran dalan kuwi nduweni biaya sing luwih murah tinimbang aluminium cast lengkap, nanging ing wektu sing padha kekuatan compressive ora dadi dhuwur. Biasane disebut kandang jaran dalan aluminium cast utawa kandang jaran dalan sing diisi aluminium cast. .
2. Kancing dalan plastik
Ana uga rong jinis cangkang plastik lan plastik. Kabeh-plastik tegese cangkang digawe saka cetakan injeksi plastik, lan materi kasebut bisa uga ABS, AS + serat kaca, lan liya-liyane, lan nduweni kekuatan tekan sing dhuwur. Biasane diarani kabeh-plastik road stud. Cangkang plastik tegese cangkang digawe saka plastik lan interior diisi. Biaya kandang jaran kuwi luwih murah tinimbang kabeh plastik, nanging ing wektu sing padha kekuatan compressive ora dadi dhuwur. Biasane diarani stud dalan plastik utawa stud dalan sing diisi plastik.
3. Keramik dalan kandang jaran
Bahan kasebut yaiku keramik semen, bunder, lan digunakake ing tahap awal. Iku rapuh nalika transportasi lan umume ora dianjurake.
4. Kaca fairway spikes
Materi kasebut yaiku kaca, sing akeh aplikasi awal, konstruksi lan instalasi sing angel, lan sawetara aplikasi dhasar. Umume ora dianjurake.
5. Kancing dalan manik Reflektif
Reflektor yaiku 21 utawa 43 manik reflektif sing padhang dhuwur. Pabrikan diwakili dening Swarovski.
6. Pancuran sepur
Iki dipérang dadi stud dalan manual lan stud dalan mekanik. Kancing dalan sing digawe tangan digawe kanthi tangan, kanthi ukuran sing beda-beda, nanging regane murah, lan barang kasebut umume dikirim saben ton. Kancing dalan sing digawe mesin diprodhuksi dening mesin liwat forging, perawatan panas, threading lan proses liyane. Preduli saka wangun, ukuran lan kasedhiyan, iku pilihan sing paling apik, nanging rega rada luwih, lan padha umume dhawuh dening item.
Jinis liyane:
Jalan surya stud
Jalan surya stud minangka produk road stud sing nggunakake panel surya minangka komponen ngisi daya, baterei utawa kapasitor minangka komponen panyimpenan energi, lan nggunakake lampu LED utawa digabungake karo lampu pasif. Efek visual luwih apik tinimbang kancing dalan biasa. Miturut komponen panyimpenan energi sing beda-beda, bisa dipérang dadi: solar road stud (baterei) lan solar road stud (kapasitor).
Amarga bedane warna lan voltase LED, bisa dipérang dadi rong kategori:
1. Abang, kuning;
2. Putih, biru, ijo, lsp.
Tunnel spike aktif
Kancing dalan aktif terowongan minangka fasilitas keamanan lalu lintas sing luwih maju tinimbang kancing dalan solar. Iki nggunakake panel surya utawa arus bolak-balik minangka sumber input lan ngontrol karya stud dalan liwat pengontrol, sing sumunar utawa sumunar ing wektu sing padha. Efek kasebut luwih jelas tinimbang kandang dalan solar. Ana sambungan kabel antarane saben spike. Umumé, saben klompok pengontrol bisa ngontrol udakara diameter 1000 meter.
Stud dalan nirkabel cerdas
Liwat sinyal nirkabel sing dikirim dening pengontrol, stud dalan minangka sinyal panampa bisa digunakake miturut sinyal sing dikirim. Ora ana sambungan kabel ing antarane stud dalan, lan konstruksi kasebut trep. Interferensi transmisi lan resepsi sinyal nirkabel minangka titik sing angel.
Teknologi stud dalan uga terus berkembang lan dadi luwih diwasa. Bakal ana luwih akeh varietas ing mangsa ngarep.
Masalah instalasi:
Kanthi aplikasi stud dalan sing nyebar ing dalan gedhe domestik lan dalan kotamadya, kualitas lan urip layanan saka kandang dalan wis entuk perhatian luwih akeh. Nanging, ing proses aplikasi nyata, spike rusak lan umur layanan suda amarga masalah instalasi. Adhedhasar taun-taun pengalaman konstruksi, penulis nyimpulake masalah sing asring kedadeyan sajrone instalasi stud dalan, lan ngusulake cara instalasi sing cukup. Aku ngarep-arep kanggo rembugan karo kolega ing industri transportasi.
Ing ngisor iki minangka masalah umum nalika nginstal stud dalan:
1. Instal ing baris menehi tandha. Garis tandha uga minangka bahan resin, sing uga ditempelake ing lemah, lan sambungan karo lemah duwe watesan tartamtu. Yen kandang jaran dalan dipasang ing garis tandha, gaya impact saka kandang jaran dalan rampung ditransfer menyang garis tandha. Kanthi cara iki, stud dalan gampang dicopot lan garis tandha uga bakal ditempelake.
2. Panggonan paku ora rata. Konsekuensi langsung saka iki yaiku gaya stud dalan ora rata, lan tekanan ing stud dalan meh kabeh konsentrasi ing bagean cembung lan cekung. Yen sampeyan nemoni kendaraan gedhe, spike gampang rusak.
3. Panggonan paku ora resik. Keteguhan kandang jaran gumantung saka kombinasi cedhak saka kandang jaran, lem lan lemah. Yen lokasi instalasi ora resik, bledug ing bakal nyerep paling saka pasukan adhesive saka lim, kang bakal nimbulaké kandang jaran dadi weakly bonded, lan padha bakal gampang tiba mati nalika lagi impact saka pasukan external.
4. Jumlah lem ora cukup utawa akeh banget. Jumlah sing ora cukup bakal nyuda kekuwatan kandang dalan lan nyuda umur layanan; kakehan nggunakake bakal nimbulaké keluwihan lim seep metu saka sak kandang jaran dalan, kang bakal gampang ma ing sheet termenung saka kandang jaran dalan lan mengaruhi padhange termenung.
5. Lem ora rata. Nalika masang kandang jaran, ora mung jumlah lem sing cocog, nanging uga nyebar kanthi merata, supaya kabeh bagean saka kandang jaran ditekan kanthi merata lan supaya ora remuk amarga kekuwatan sing ora rata.
6. Suhu sekitar ora cukup nalika lim resin epoksi disebarake. Lem resin epoksi minangka lem rong komponen. Lem lan agen curing kudu proporsi miturut rasio tartamtu, lan efek mung bisa exerted sawise nyawiji seragam. Nanging, amarga lim resin epoksi condenses luwih abot ing cuaca kurang-suhu ing mangsa, iku ora gampang kanggo nglakoake roto-roto, supaya iku kudu digawe panas sadurunge digunakake kanggo ngidini lim kanggo softened sadurunge digunakake.
7. Cara njupuk stud dalan ora ilmiah. Nalika nyekeli kandang jaran dalan, dadi manawa kanggo terus loro-lorone tanpa reflektor kanggo nyegah lim nempel ing reflektor lan mengaruhi padhange reflektor.
8. Ing bolongan soyo tambah saka dalan kandang jaran cethek lan nggoleki. Iki utamané kanggo cast aluminium mancep karo kaki. Pancuran aluminium cast kanthi sikil duwe resistensi dampak sing luwih apik, resistensi kompresi, lan umur layanan luwih suwe amarga penetrasi parsial menyang lemah. Nanging, nalika proses instalasi, yen posisi bolongan banget cethek utawa banget lancip, lumahing ngisor spike ora bakal kontak lengkap karo lemah, kang bakal mengaruhi firmness iketan.
Umume, stud dalan aluminium cast, stud dalan plastik, stud dalan keramik, lan stud bal kaca dilebokake ing stud dalan biasa. Ayo ngenalake stud dalan kanthi rinci kanthi klasifikasi fungsi.
1. Cast aluminium dalan kandang jaran
Ana rong jinis cast aluminium lan cast aluminium cangkang. Aluminium kabeh-cast tegese cangkang digawe saka logam lan nduweni kekuatan tekan sing relatif dhuwur. Biasane digunakake ing garis kuning ganda lan umume diarani kandang dalan kabeh-aluminium. Cast aluminium Nihan tegese Nihan cast aluminium lan nang wis kapenuhan. Kandang jaran dalan kuwi nduweni biaya sing luwih murah tinimbang aluminium cast lengkap, nanging ing wektu sing padha kekuatan compressive ora dadi dhuwur. Biasane disebut kandang jaran dalan aluminium cast utawa kandang jaran dalan sing diisi aluminium cast. .
2. Kancing dalan plastik
Ana uga rong jinis cangkang plastik lan plastik. Kabeh-plastik tegese cangkang digawe saka cetakan injeksi plastik, lan materi kasebut bisa uga ABS, AS + serat kaca, lan liya-liyane, lan nduweni kekuatan tekan sing dhuwur. Biasane diarani kabeh-plastik road stud. Cangkang plastik tegese cangkang digawe saka plastik lan interior diisi. Biaya kandang jaran kuwi luwih murah tinimbang kabeh plastik, nanging ing wektu sing padha kekuatan compressive ora dadi dhuwur. Biasane diarani stud dalan plastik utawa stud dalan sing diisi plastik.
3. Keramik dalan kandang jaran
Bahan kasebut yaiku keramik semen, bunder, lan digunakake ing tahap awal. Iku rapuh nalika transportasi lan umume ora dianjurake.
4. Kaca fairway spikes
Materi kasebut yaiku kaca, sing akeh aplikasi awal, konstruksi lan instalasi sing angel, lan sawetara aplikasi dhasar. Umume ora dianjurake.
5. Kancing dalan manik Reflektif
Reflektor yaiku 21 utawa 43 manik reflektif sing padhang dhuwur. Pabrikan diwakili dening Swarovski.
6. Pancuran sepur
Iki dipérang dadi stud dalan manual lan stud dalan mekanik. Kancing dalan sing digawe tangan digawe kanthi tangan, kanthi ukuran sing beda-beda, nanging regane murah, lan barang kasebut umume dikirim saben ton. Kancing dalan sing digawe mesin diprodhuksi dening mesin liwat forging, perawatan panas, threading lan proses liyane. Preduli saka wangun, ukuran lan kasedhiyan, iku pilihan sing paling apik, nanging rega rada luwih, lan padha umume dhawuh dening item.
Jinis liyane:
Jalan surya stud
Jalan surya stud minangka produk road stud sing nggunakake panel surya minangka komponen ngisi daya, baterei utawa kapasitor minangka komponen panyimpenan energi, lan nggunakake lampu LED utawa digabungake karo lampu pasif. Efek visual luwih apik tinimbang kancing dalan biasa. Miturut komponen panyimpenan energi sing beda-beda, bisa dipérang dadi: solar road stud (baterei) lan solar road stud (kapasitor).
Amarga bedane warna lan voltase LED, bisa dipérang dadi rong kategori:
1. Abang, kuning;
2. Putih, biru, ijo, lsp.
Tunnel spike aktif
Kancing dalan aktif terowongan minangka fasilitas keamanan lalu lintas sing luwih maju tinimbang kancing dalan solar. Iki nggunakake panel surya utawa arus bolak-balik minangka sumber input lan ngontrol karya stud dalan liwat pengontrol, sing sumunar utawa sumunar ing wektu sing padha. Efek kasebut luwih jelas tinimbang kandang dalan solar. Ana sambungan kabel antarane saben spike. Umumé, saben klompok pengontrol bisa ngontrol udakara diameter 1000 meter.
Stud dalan nirkabel cerdas
Liwat sinyal nirkabel sing dikirim dening pengontrol, stud dalan minangka sinyal panampa bisa digunakake miturut sinyal sing dikirim. Ora ana sambungan kabel ing antarane stud dalan, lan konstruksi kasebut trep. Interferensi transmisi lan resepsi sinyal nirkabel minangka titik sing angel.
Teknologi stud dalan uga terus berkembang lan dadi luwih diwasa. Bakal ana luwih akeh varietas ing mangsa ngarep.
Masalah instalasi:
Kanthi aplikasi stud dalan sing nyebar ing dalan gedhe domestik lan dalan kotamadya, kualitas lan urip layanan saka kandang dalan wis entuk perhatian luwih akeh. Nanging, ing proses aplikasi nyata, spike rusak lan umur layanan suda amarga masalah instalasi. Adhedhasar taun-taun pengalaman konstruksi, penulis nyimpulake masalah sing asring kedadeyan sajrone instalasi stud dalan, lan ngusulake cara instalasi sing cukup. Aku ngarep-arep kanggo rembugan karo kolega ing industri transportasi.
Ing ngisor iki minangka masalah umum nalika nginstal stud dalan:
1. Instal ing baris menehi tandha. Garis tandha uga minangka bahan resin, sing uga ditempelake ing lemah, lan sambungan karo lemah duwe watesan tartamtu. Yen kandang jaran dalan dipasang ing garis tandha, gaya impact saka kandang jaran dalan rampung ditransfer menyang garis tandha. Kanthi cara iki, stud dalan gampang dicopot lan garis tandha uga bakal ditempelake.
2. Panggonan paku ora rata. Konsekuensi langsung saka iki yaiku gaya stud dalan ora rata, lan tekanan ing stud dalan meh kabeh konsentrasi ing bagean cembung lan cekung. Yen sampeyan nemoni kendaraan gedhe, spike gampang rusak.
3. Panggonan paku ora resik. Keteguhan kandang jaran gumantung saka kombinasi cedhak saka kandang jaran, lem lan lemah. Yen lokasi instalasi ora resik, bledug ing bakal nyerep paling saka pasukan adhesive saka lim, kang bakal nimbulaké kandang jaran dadi weakly bonded, lan padha bakal gampang tiba mati nalika lagi impact saka pasukan external.
4. Jumlah lem ora cukup utawa akeh banget. Jumlah sing ora cukup bakal nyuda kekuwatan kandang dalan lan nyuda umur layanan; kakehan nggunakake bakal nimbulaké keluwihan lim seep metu saka sak kandang jaran dalan, kang bakal gampang ma ing sheet termenung saka kandang jaran dalan lan mengaruhi padhange termenung.
5. Lem ora rata. Nalika masang kandang jaran, ora mung jumlah lem sing cocog, nanging uga nyebar kanthi merata, supaya kabeh bagean saka kandang jaran ditekan kanthi merata lan supaya ora remuk amarga kekuwatan sing ora rata.
6. Suhu sekitar ora cukup nalika lim resin epoksi disebarake. Lem resin epoksi minangka lem rong komponen. Lem lan agen curing kudu proporsi miturut rasio tartamtu, lan efek mung bisa exerted sawise nyawiji seragam. Nanging, amarga lim resin epoksi condenses luwih abot ing cuaca kurang-suhu ing mangsa, iku ora gampang kanggo nglakoake roto-roto, supaya iku kudu digawe panas sadurunge digunakake kanggo ngidini lim kanggo softened sadurunge digunakake.
7. Cara njupuk stud dalan ora ilmiah. Nalika nyekeli kandang jaran dalan, dadi manawa kanggo terus loro-lorone tanpa reflektor kanggo nyegah lim nempel ing reflektor lan mengaruhi padhange reflektor.
8. Ing bolongan soyo tambah saka dalan kandang jaran cethek lan nggoleki. Iki utamané kanggo cast aluminium mancep karo kaki. Pancuran aluminium cast kanthi sikil duwe resistensi dampak sing luwih apik, resistensi kompresi, lan umur layanan luwih suwe amarga penetrasi parsial menyang lemah. Nanging, nalika proses instalasi, yen posisi bolongan banget cethek utawa banget lancip, lumahing ngisor spike ora bakal kontak lengkap karo lemah, kang bakal mengaruhi firmness iketan.
9. Ing lim ngruwat wektu ora cukup sawise instalasi. Sawise stud dalan dipasang, lim mbutuhake wektu kanggo ngalangi sadurunge stud dalan bisa disambungake kanthi rapet menyang lemah. Penulis nyaranake 4 jam sajrone wektu kasebut. Nanging, ing proses nyata, akeh wong mbusak fasilitas isolasi instalasi kurang saka rong jam sawise instalasi; ing kasus iki, yen kendaraan wis impact lan ulig, spike cahya bakal deformed, lan spike abot bakal tiba mati.
Sadurunge:Pambuka Road Stud
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy